domingo, 24 de julio de 2016

Carrera de campones fecha 5

Carrera de campones fecha 5

Carrera de campeones , otra fecha nos acercamos al final y queríamos hacer algo bien distinto no con el cafe y las frolas claro




sino en pista





la maldad se hace presente en la clandestina tratando de poner algo  distinto pusimos.
megan ninco totalmente de serie nc5 12/32 relacion
HOnda accord scx 42b negro 9/27
Audi pro scx cauchos viejos y motor jp cero cero iman
Sauber mercedes motor naranja 21.500 rpm relacion 10/28 all grip

los pilotos no sabían nada de esto hasta terminar la carrera o sea que al largar se tenían que adaptar sobre la marcha que auto andaba bien y cual mal



carrera muy dificil de relatar dado que ovbiament el auto mas rapido ganaba la serie y la dificultad residia en la adaptacion de los pilotos de un auto muy lento y con poco agarre contra otros de mayor agarre intercalados  a muchos les costo y el pase de auto a auto venia con un par de golpes 




1 SERIE

CHELO , VICTOR , DIEGO , LEO



foto clara de cual era el auto con menos grip.

 VIA 1 :

Como decía antes la dificultad de determinar quien andaba mejor dado que no todos los autos andaban iguales y por mas que tengamos un claro ganador la suma de cada auto es la que realmente daba la ventaja
Leo creo que arranco con el honda dado que es el claro ganador de la via con 26,75 vts
Diego y victor empatan en 24 vts con el megan y el sauber siendo favorable a diego por 50 sectores contra 04 de victor
cierra el pelotón el dificilísimo audi con 18,73 vts

VIA 2:
a Diego le toca ir rápido ahora y logra con el honda aprovechando que el slot it no tiene mucha recta y el honda frena mucho mejor hace la diferencia 27,80vts
Leo y chelo ahora en el famoso duelo del megane y el slot it de nuevo con 24 vts definiendo por sectores 24,87 para leo , 24,23 para leo .
cierra como siempre el audi con
19,73 todo un arte llevar el auto con cero grip en el motor  y en los cauchos.





VIA 3 :
poca ventaja en esta via el chelo logra quedar adelante con 26,48vts
ahi nomas con 25,73 queda victor las diferencias se achican los pilotos se van adaptando a los autos en mejor o peor manera.
Diego queda tercero con 22,87 vts , cierra leo con el dificil audi con 18,73vts

ya no se sabe donde esta la clave dado que es fijo hacer buenas vueltas tanto con el auto rapido como con el lento





4 VIA :
Leo toma la punta esta vez con 25,60 vts
segundo queda victor con 24,97 cerquita del puntero ya es difícil determinar que auto tenia cada uno.
Chelo logra 21,19
y el inconfundible audi queda ultimo , diego con 15,76  pobre la marca de los cuatro anillos lo des-preparamos pero se nos fue la mano.









2 SERIE

CARLOS , GERMAN , HORACIO , CLAUDIO


1 VIA

Carlos maneja el honda y claramente queda adelante con 26,29 vts
los cauchos del sauber mejoran y queda siempre cerca del honda ahora pero un paso por detrás en las manos de claudio logra 25,10 vts
19,87 vts para horacio calculo que con el megane ninco
cierra el pelotón el audi con 17,84 vts en las manos de german








VIA 2 :
Claudio nuevamente logra 25,80 vts y no sabemos entonces que auto esta manejando logra el mismo registro que antes
23,49 vueltas logra german y queda segundo
carlos queda tercero con 20,24vts
cierra horacio con el dificil audi con 15,95vts



3 VIA

 27,09 para german claramente volo con el honda para quedar primero
23,58 para horacio para el segundo puesto pero ya dudamos con que auto casi seguro que con el sauber .
20.56 para claudio con el megane
y cierra como siempre el audi con 16,83vts en manos de claudio









4 VIA
 carlos queda primero con 24,15
horacio queda en ahi nomas  con 23,86 vts  para el segundo lugar
tercero german con 20,54
y el dificil audi con 17,35 en manos de claudio





LOS RESULTADOS



Felicitamos al piloto de rally que le tomo la mano a esto de la pista
FELICITACIONES LEO

CARRERA VUELTA A VUELTA

CAMPEONATO CASI CASI DEFINIDO



saludos
la clandestina slot
MEX22

domingo, 17 de julio de 2016

NINCO GT 4 FECHA 16/7/16

NINCO GT 4 FECHA 16/7/16


Nos encontramos nuevamente en esto tan divertido que es el slot y en este caso para la 4 fecha de la ninco gt


muchos autos nuevos y los muchachos preocupados por los cauchos  que perdieron mucho rendimiento desde la fecha 1 lo cual ya se esta pensando en cambios de cara a los proximos campeonatos



muchos cambios de puesta a punto para lograr algo de grip y que el auto no pierda tracción los que estábamos afuera agradecidos por el espectáculo los pilotos lo sufrían tratando de llevar los coches



torno de gomas, equipamiento a full buscando el óptimo rendimiento mientras también da tiempo para el scratch de autos como este gt 40



Tiempo para el cafe mientras el chelo y german elaboran estrategias ...



Parque cerrado donde se deja ver algo de las mecánicas empleadas




1 SERIE CLASIFICATORIA

 MARCO ( ford gt ) , CHELO ( MOSLER ) , JAVI ( MURCIELAGO ) , CLAUDIO ( SUPRA )






1 VIA

Marco y claudio salen al frente marco por adentro claudio por afuera  esta foto de la curva uno lo refleja aunque en la curva 3 marco se paso y apilo al mosler y al murcielago



Chelo y javi apenas mas atras le  siguen el tren a los punteros
Claudio y marco quedan por delante con 12 vts cada uno  y chelo y javi con 11 vts pero los lastres cambian todo.
luego de aplicar los lastres esto queda
primero chelo 9 , javi 8 , Claudio 7 , marco 3



VIA 2
SUPRA y FORD marcan el camino claudio y marco palo y palo siguen al frente y marcan nuevamente 12 vts cada uno
Chelo y javi le siguen de nuevo con 11 vts





VIA 3
poco a poco van ganando algo de grip los cauchos que ya casi por voto unanime no volveran a ser utilizados en esta categoria , es javi y el murcielago que encuentran la vuelta y salen al frente con 13 vts.
Chelo y claucio le siguen con 12 vts tratando de que no se escape demasiado
11 para marco que cierra el peloton






4 via

Triple empate entre chelo marco y javi , el piloto de mosler muy molesto con los cauchos y con razon total no tienen el grip deseado para nada .
12 vueltas para todos menos para el supra que queda con 11








2 SERIE CLASIFICATORIA

GERMAN ( gallardo ) , DIEGO ( porsche 997) , LEO ( audi R8 ) , VICTOR ( porsche 997 naranja )




1 via

El duelo esta planteado el porsche y el gallardo cabeza a cabeza victor y german a la punta y al duelo 12 vueltas para cada uno y un anticipo de lo que se viene
Leo se va adapatndo a la pista y a la categoria logra 10 vueltas , diego complicado queda con 9 vueltas






2 VIA

Victor aprovecha administra bien el auto y el grip quiza ayuda también que el porsche es algo mas chico y liviano que el resto dobla redondo . es el lunico que logra 13 vts.
Todo el peloton detras con 12 tratando de darle caza y que no se escape.





VIA 3
DIEGO Y GERMAN , porsche y gallardo van al frente para tratar de recuperar la ventaja que saco victor en la otra via 13 vueltas para ellos
Leo y victoraudi y porsche pierden un poco y quedan con 12 todo muy parejo




VIA 4
Y otra vez victor con su porsche logra una diferencia minima pero efectiva  13 vueltas para el y otra ves se adelanta un poco al resto que logra 12 pero define por sectores
Diego con el otro porsche 12,83 logra el segundo lugar 1 ,2 para porsche en esta via .
12,49 para german para quedar tercero y 12,33 leo para cerrar  el peloton













Resultados Parciales

1 : VICTOR    : 50,39   Porsche
2 : GERMAN : 49,49   Lamborghini GALLARDO
3 : DIEGO      :46,83   PORSCHE
4 : LEO          : 46,33  AUDI r8

5 : JAVI          : 44,61 Lamborghini DIABLO
6 : CHELO     :44,07  MOSLER
7 : CLAUDIO  : 42,22 TOYOTA SUPRA
8 : MARCO     : 37,99 FORD GT





PRIMERA FINAL

VICTOR , GERMAN , DIEGO , LEO



VIA 1 :
y en la arrancada se ve nomas que leo entra pasado con el audi  german al frente seguido de los porches.






pero para la entrada del tunel victor recupera la primera posición y asi hasta el final alto duelo clandestino
Es victor quien logra la mínima ventaja en esta primera via marcando 25 vueltas ,German logra 24 una charla con los pilotos nos comentaba que seguir al porche de victor era difícil muy firme para doblar y frenar el gallardo tenia un pelin mas en la recta pero arriesgaba mucho para poder pasarlo .
Diego le sigue como puede pero logra 23 vueltas mientras leo queda bastante mas atrás del pelotón de punta con 21 si bien no parece mucho la paridad es tanta que una o dos vueltas  son muy difíciles de recuperar





VIA 2 :
German arremete victor aguanta .
tratando de descontar lo perdido victor logra a ritmo muy bueno 25 vueltas y aventaja al porsche .
segundo queda diego con el otro porsche oficial  24 vts , para dejar tercero a victor con 23 vueltas.
Leo logra 23 vueltas pero ve como el peloton de punta se le escapa poco a poco






3 via :
VICTOR , GERMAN , DIEGO , el trio que sale en la punta 24 vts no se sacan diferenciamientras los porsches le tratan de meter presion sin exito al gallardo los tres quedan en la punta
Leo otra vez cierra el peloton con 23 vts si bien no pierde ritmo no puede seguir a los de punta y se retrasa poco a poco.








4 via
y el duelo esta en la misma foto victor escapa german lo persigue .. german lo persigue  y victor se equivoca, se juntan arriesga se equivoca german , mete presion recupera se equivoca victor asi varias veces hasta que german se equivoca y victor logra ventaja tranquilizadora esto es aprovechado por diego quien gana la via comodamente con 25 vts , tambien lo aprobecha leo que logra 24 vts pero por sectores se les adelanta
german y victor quedan con 24 vts a favor de  victor por sectores con media pista











2 FINAL

 JAVI , CHELO , CLAUDIO , MARCO








pasadito la supra ....




1 via :
Marco y su ford lideran en esta primera batalla clava 24 vueltas viene con  todo lo que la maquina le permite.
Javi le sigue con su murcielago con 23 vts
Chelo sigue peleando con el grip pero anda mejor y logra 22 vts
Claudio que entro pasadito en la primer curva logro solo 19 vts  luego de superar un parcial incendio en el pulsador , al poner el de repuesto no tenia freno mas un error en el cambio de via no las tuvo todas, muchas  cosas malas para una sola carrera.






2 VIA :
JAVI y CHELo  murcielago y mosler por la punta , ( menos mal que el murcielago es pesado eee ) palmo a palmo por lapunta y empate en 24 vts
marco pierde el tren y queda una vuelta detras con 23
Claudio mejor y ahora logra 22 vts











VIA 3:
Ahora el combate es de a 3 javi , chelo , marco  los tres adelante y por la punta tripleempate en 24 vts
claudio sigue complicado y a su ritmo 22 vts







4 via :
Marco y el ford aventaja al resto y se escapo por una vueltita 24 vts y casi casi 25
JAVI , chelo , y claudio nos regalan al publico un triple empate en 23 vueltas que se definen por sectores
JAvi a favor 23,58 vts logra aventajar al resto , chelo 23,48 no estuvo conforme con el auto en toda la carrera por la perdida de rendimiento , claudio 23,39 luego de una carrera con muchos problemas y parcial incendio pudo recuperar algo de ritmo al final








RESULTADOS FINALES





FELICITACIONES VICTOR

primera victoria del porsche 997

 CARRERA VUELTA A VUELTA

 CAMPEONATO
 GRACIAS A TODOS SALUDOS
LA CLANDESTINA SLOT
MEX22